【新華社(she)微特稿】歐盟委員會13日提出一項提案(an)，希(xi)望增強汽車(che)產業的循環性，以期減(jian)少碳排放、開源節流、改(gai)善車(che)企原材料供應等(deng)。

提(ti)案(an)從設計、生產、報(bao)廢流程等多(duo)個方面對車(che)(che)輛(liang)加強(qiang)管(guan)理。比如，要求汽車(che)(che)制造(zao)商(shang)向拆解商(shang)提(ti)供清晰、詳細的說明書，以(yi)(yi)降低(di)報(bao)廢車(che)(che)輛(liang)的拆解難度，提(ti)高零部(bu)件循(xun)環利(li)用的可能性；制造(zao)新車(che)(che)的塑(su)料(liao)(liao)中(zhong)，25%必(bi)(bi)須來自回(hui)收(shou)材料(liao)(liao)，這(zhe)其中(zhong)25%必(bi)(bi)須從報(bao)廢車(che)(che)輛(liang)中(zhong)回(hui)收(shou)；鼓勵回(hui)收(shou)更(geng)多(duo)、質量更(geng)好(hao)的原材料(liao)(liao)，包括關鍵原材料(liao)(liao)、塑(su)料(liao)(liao)、鋼鐵(tie)和鋁；報(bao)廢車(che)(che)輛(liang)中(zhong)30%的塑(su)料(liao)(liao)應予以(yi)(yi)回(hui)收(shou)；在歐盟范圍內(nei)加強(qiang)報(bao)廢車(che)(che)輛(liang)監管(guan)并展(zhan)開數字(zi)化跟(gen)蹤，更(geng)好(hao)地區分舊車(che)(che)與(yu)報(bao)廢車(che)(che)，加大違規行為處罰力度，禁止出口不適合上路的二手(shou)車(che)(che)等等。

依(yi)據(ju)歐(ou)盟委員會的說法，歐(ou)洲每年有超(chao)過600萬輛汽車報廢(fei)，處理不當會造成價值損失和環(huan)境污染，歐(ou)盟現行相(xiang)關規定有待改(gai)進。

新提(ti)案如果得(de)到(dao)(dao)落實，每輛(liang)新車的(de)(de)(de)成本(ben)預計(ji)增(zeng)加不到(dao)(dao)40歐元，但會產生(sheng)巨(ju)大的(de)(de)(de)環境效(xiao)益(yi)、經(jing)濟效(xiao)益(yi)和社會效(xiao)益(yi)。比如，預計(ji)到(dao)(dao)2035年(nian)可產生(sheng)18億歐元凈收(shou)入，年(nian)均減少(shao)1230萬噸(dun)二氧(yang)化(hua)碳排放；為廢品處理和回收(shou)行業創造更多就業機(ji)會和收(shou)入來源；減少(shao)對進口原材料的(de)(de)(de)依賴，助力汽車制造階段的(de)(de)(de)長期節(jie)能(neng)等。

歐盟委員會的提案需得到成(cheng)員國(guo)一致(zhi)同意才能(neng)生效。歐盟27個成(cheng)員國(guo)和(he)歐洲議會將分別(bie)審批這項提案。（完）（王鑫方）