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汽車的一生就是從新車上路開始，陪伴車主跋涉過山高水遠的路途，護送車主到達人生的每一站。雖然說汽車能夠陪伴汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家我們挺長時間的，但是并不是說汽車就可以一直開一直開，很多的車主開車比較愛惜，汽車的使用年限可能會長一些，但是一般來說汽車開個十幾年就會面臨直接報廢的局面汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家了，這個時候盡管我們再不舍，也要和自己的愛車說再見了。

我們國家之前規定的汽車報廢年限是15年，也就是說一般的車開到15年，就需要強制拉到報廢站去報廢，過了這個年限再開上路就沒辦法得到國家審核部門的支持了。其實汽車報廢規定的存在，也是考慮到汽車使用過久之后，零部件上面會出現各種各樣的問題，開著這種車上路對自己汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家的生命安全和其他的車主都有非常大的影響，因此國家才會做出這樣的規定，對于年限超過15年的汽車進行強制報廢。

但是這種一刀切的做法長期以來也受到了很多的爭議。有的人認為很多汽車車主開車比較仔細，平常開車的過程中也都比較注意，在汽車的保養和維修上一直以來也比較及時，因此盡管開到了15年，汽車汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家也沒有到必須報廢的程度，有的車子甚至還可以開很久，這些車如果說開到這個年限就強制被報廢了，其實還是挺可惜的。

與之相反，有一些其他的車主，平時開車的次數和時間可能會比較多，有些人在開車的過程中也不太講究，平時在保養汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家和維修上面也不是很注意，特別是一些經常需要跑長途的司機，他們的車就會汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家折損的比較快，可能說沒有到十五年，已經就開了很多了，不管是在零部件上還是車子整體的質量上都受到了很大的影響，這樣的車子再開出去無疑是比較危險的，因此如果這種車也是15年再報廢的話很顯然也是不合適的。

因此國家最近有意向對于汽車報廢的標準汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家問題作出新的調整，那就是不再按照年限來判斷車輛是否應該報廢，而是按照汽車行駛的里程數來判斷。目前來說，這一標準大概是在60萬公里，意思也就是說，如果你的車開了十五年，但是卻沒有開到60萬公里，也不用把車拉去報廢，但如果車子已經超過了60萬公里，即便是十五年都沒有開到，也需要強制報廢。

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