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根據外媒的信息可以知道，英國政府打算向國內車主提供高額的補貼，目的是為了讓車主能夠將自己的傳統汽油汽車成功換乘新能源電動汽車，這一個補貼達到了驚人的7600美元。更有國外的報道說英國首相打算在7月6號正式宣布傳統汽車報廢的計劃。

英國有許多媒體都認為，這一項計劃是為了能夠突破疫情封鎖之后造成的國家經濟影響，同時也能夠為電動汽車制造提供重要的推動力，能夠大大刺激英國的經濟，讓英國的經濟不再低迷。英國國內打算在境內單單生產兩款純電動車型就可以。第1輛車型便是著名的日產聆風，生產地汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家區就在英國的桑德蘭。第2輛電動汽車是mini，生產地區是在英國牛津。

英國政府希望這一次的統汽車報廢計劃能大大增加日產合作伙伴在英國電動車的銷量，也能鼓勵雷諾這一個汽車品牌在日產的汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家工廠里面，能夠利用空閑時間幫助他們生產新款電動能源汽車，因為日常的生產建設工廠就在英國的桑德蘭。

日產的桑德蘭工廠也是英國國家里面最汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家大的整車工廠，這一個工廠每一年能夠提供英國大量的汽車來源，能夠滿足英國每一年的汽車需求，同時這一個工廠也能夠為英國帶來經濟高漲的機會，所以英國政府肯定不愿意丟下這一個機會，因為這一次疫情造成的影響比較嚴重，如果能夠通過汽車市場激活英國的低迷經濟狀態，對于英國政府來說是一件好事情。

但根據這一家公司的數據得知，這一家工廠的銷量已經下跌到了325,2456，也可以得出這一家工廠同比降幅為23%，足夠說明這一次疫情也對這家工廠造成了很大的壓力，英國經濟需要更有力的政策手段，只是從汽車市場里面刺激經濟的話，這樣的手法是無力又沒用。

同時，這一個報廢計劃在某一定的程度上面還會提升路虎的電動汽車銷量，也會讓捷豹I pace的制造成本大大下降，捷豹I pac汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家e的生產地方是在奧地利，路虎公司也打算在英格蘭布羅姆維奇堡里面生產新款的捷豹XJ汽車，對于大眾來說，汽車價格能夠下降的話是一件好事，同時也能夠激發我們購買汽車的欲望，能夠提高國家的經濟運作。

同時英國政府還宣布在2035年之前將會禁止所有的傳統汽車和混合動力汽車銷售，對于傳統汽車來說是一次沉重的打擊，雖然政府能夠提供大量的補貼給車主，可是有很多車主并不買賬，認為國家為了提高汽車報廢/報廢汽車/南昌報廢汽車/南昌汽車報廢/汽車報廢/南昌報廢汽車廠家經濟，卻將車主們的汽車報廢掉，這樣的做法需要斟酌，畢竟在某一些方面會直接損害到車主們的利益，也會認為國家為了提高經濟有點操之過急。不知道廣大車主對這件事有什么想法，歡迎在評論下方和小編一起討論。

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